途损业务常见问题及答案

一、           途损单的生成规则

1、途损单不能独立存在，必须有上游发运单；

2、如果发运模块下的参数“发运单关闭时，是否自动生成途损单”选择为“是”，则发运单手工关闭时，会自动生成途损单；

3、如果发运模块下的参数“发运单关闭时，是否自动生成途损单”选择为“否”，则由发运单推式或拉式发运单生成。

二、           生成途损单的四个标准BOTP说明

1、  按单索赔，是指每张发运单在关闭后，按单计算途损数量，生成途损单；

2、  合并索赔，是为了支持按时间段索赔的业务场景，按选定的多张发运单合并计算是否需要索赔。合并索赔，必须选择发运单关闭时，是否自动生成途损单的参数为“否”；由用户选择发运单关联生成途损单，必须选择合并索赔的BOTP规则，才能按合并规则生成途损单进行索赔。

3、签收和实收：分别根据发运单的“签收途损数量”和“实收途损数量”作为途损依据，来生成途损单。

三、           途损单分录的“处理方式”字段

1、可选范围“公司承担/运输方赔偿/第三方赔偿”，系统默认为“运输方赔偿”；

2、“处理方式” = “运输方赔偿”，“赔偿承担方”自动等于发运单分录上的承运商对应的客户，不可以编辑；

²  因承运商是和供应商绑定的，为了能找到承运商对应的客户，需要通过客商分析码将供应商和客户做上映射，否则无法找到对应客户信息。

3、“处理方式” = “第三方赔偿”，可选范围为所有核算单位对应的客户；

4、“处理方式” =  “公司承担”，“赔偿承担人”为空，不可以编辑。

四、           因途损赔偿引起的后续收款说明

1、只有当处理方式为“运输方赔偿”和“第三方赔偿”的时候，才需要做后续应收；

可基于途损单下推应收单，根据途损单上处理单价和金额做后续收款。

如果处理方式为“公司承担”，则业务流程到途损单就停止了，不需要继续后续业务。