【实施指导方案】美亚实施指引

栏目:云星瀚知识作者:金蝶来源:金蝶云社区发布:2024-09-22浏览:1

【实施指导方案】美亚实施指引

1、 美亚商旅对接流程

  • 业务流程一


  • 业务流程二


2、 星瀚与美亚商旅功能对接的模式

功能点

对接模式

人员

调用美亚接口,将人员同步至美亚

出差申请单

调用美亚商旅接口,提交(白名单人员)或者审核通过时,将单据同步至美亚

Pc单点

从出差列表点击预订,免密登录美亚PC

移动单点

从移动端免密登录美亚(H5)

商旅订单(机票、酒店、火车)

美亚商旅主动将订单推送至星

商旅结算单(机票、酒店、火车)

美亚商旅主动将结算单推送至星

月结账单

美亚商旅主动将月结账单推送至星


3、 配置美亚商旅推送订单、结算单、月结账单的推送地址

(1)、 路径:开放服务云-OpenAPI- API文档,在左树“财务云-费用核算-未命名”路径下打开“费用-商旅集成(预置)”文档,将该文档上的“请求URL地址提供给商旅平台,该地址为商旅平台推送订单、结算、月结账单的地址。


4、 开放第三方应用

(1) 路径:开放服务云-OpenAPI-安全策略-第三方应用,新增一个第三方应用,需要启用代理用户控制,创建完成后,将系统编码,代理用户工号、秘给到商旅平台。(注意每个商旅平台需要单独创建)



5、 星瀚与美亚集成的服务商配置

(1) 路径:

【应用-员工服务员-费用查询-商旅设置-服务商设置】


(2) 配置字段的说明:

如果美亚只提供一套公司账号,那么美亚服务商设置界面的“多公司账号”不开启,美亚提供的“企业id”,“统一key”、接口专用账号的真实工号、真实姓名分别填入到服务商设置的“公司id”、“接入appkey”、“自定义字段1”和“自定义字段2”中,如下图:


如果美亚只提供一套公司账号,那么美亚服务商设置界面的“多公司账号”需要开启,美亚提供的“企业id”,“统一key”、接口专用账号的真实工号、真实姓名分别填入到服务商设置的商旅账户设置中的“公司id”、“秘钥”、“接口对接工号”和“真实姓名”中,同时需要选择与该账号对应的核算组织,可以支持多个核算组织映射美亚的一套公司秘,如下图:


美亚提供信息示意截图


  • 服务商设置相关字段说明

字段名称

字段内容说明

编码

固定:TONGCHENG,不可修改

服务商

固定:同程,不可修改

租户ID

苍穹为客户分配的租户ID,自动获取,不可修改

账套ID

数据库的账套ID,自动获取不可修改

服务商关联

美亚商旅对应的供应商基础数据,用于商旅结算单关联生成付款单时获取付款账号等数据

多公司账号

如美亚方提供多公司账号,则需要开启,如果只有一套公司账号,则不需要开启

接入app

(多公司账号关闭)美亚提供,对应美亚企业ID

(多公司账号开启),该字段也需要填写值,一般填写美亚提供的任意一个“统一key,填写完成后,不能再修改

公司id

(多公司账号关闭)美亚提供,对应美亚统一key

自定义字段1

(多公司账号关闭)美亚提供,对应美亚真实工号

自定义字段2

(多公司账号关闭)美亚提供,对应美亚真实姓名

商旅账户设置.核算主体

选择核算主体

商旅账户设置.公司id

(多公司账号开启)美亚提供,对应美亚企业ID

商旅账户设置.

(多公司账号开启)美亚提供,对应美亚统一key

商旅账户设置.接口对接工号

(多公司账号开启)美亚提供,对应美亚真实工号

商旅账户设置.真实姓名

(多公司账号开启)美亚提供,对应美亚真实姓名

最后差量同步人员时间戳

默认1900-00-00,人员同步时会用到该时间戳


(3) 美亚提供信息的样式如下:


(4) 美亚服务商设置截图样例


6、 防火墙配置

 对于不同的星环境,如果环境开启了防火墙,需要把对应的服务商的ip加入到防火墙的白名单中,允许服务商可以访问苍穹服务


7、 网络检查

在配置完成之后,需要用wget命令检查携程地址的网络是否有问题。 具体的方法见云社区文档:

https://vip.kingdee.com/questions/97264334077562624/answers/97264334195003136


 

8、 试点单位维护

商旅上线时,如果只需要某几个部门或者某几家公司先上线运行,可以在【应用-员工服务云-费用查询-报销设置-试点单位维护】功能里面进行设置某些公司和部门先试点。


9、 美亚商旅人员同步

(1) 人员同步支持管理员统一同步和员工授权同步管理员统一同步的模式需要再实施阶段先统一同步人员,或许再通过调度计划或者服务商设置中的“同步人员”按钮,同步增量人员。员工授权同步,需要在服务商设置中,开启“员工授权再同步人员”,并编写“员工授权界面内容”,该模式的好处,不需要管理员统一同步人员


(2) 【应用-员工服务云-费用查询-商旅设置-服务商设置】点击人员同步


(3) 【应用-系统服务云-调度中心-调度计划执行调度计划,可同步人员



(4) 商旅集成工具,选择具体的人员,可同步人员



(5)、 取数逻辑:从人员表里面取数

  • 先从员工表里面获取数据,员工类型是“职员”才同步,非职员不同步;

  • 判断人员的最后修改时间是否大于最后人员同步时间,如果大于则同步,小于则不同步


(6) 人员同步的字段映射逻辑


(7) 如果只想同步一两个人员进行测试怎么处理?

费用核算-商旅设置-商旅集成工具中可选择一个或者多个人员同步


(8) 如果只想同步某几个部门的人员怎么处理。

服务商设置中,人员同步方式选择“部分组织人员同步”,“人员同步组织”信息块,添加具体的部门


(9)美亚人员同步直接需要关注商旅集成设置中的参数meiya_personnel_rank (职级是美亚设置差标的关键字段,需要和美亚确认好之后设置)

meiya_personnel_rank: 参数值默认为2。为1时:进行美亚人员同步时,其职级传员工主职位部门所在的申请人公司的“组织编码+报销级别”,如报销级别为空,则不进行传值;为2时:进行美亚人员同步时,只传“报销级别”,如报销级别为空,则不进行传值;为3时:进行美亚人员同步时,其职级传员工主职位部门所在的申请人公司的“组织编码+报销级别”,如报销级别为空,则默认传员工主职位部门所在的申请人公司的“组织编码+普通员工”;为4时:进行美亚人员同步时,只传“报销级别”,如报销级别为空,则默认传“普通员工”;为5时:进行美亚人员同步时,其职级传员工主职位部门所在的申请人公司的“组织编码+报销级别”,如职报销级别为空,则默认只传“普通员工”。


 


10、 出差申请单同步

出差申请单同步逻辑

如果申请人在白名单中,提交时,将通过新增接口同步给美亚,撤销、审批不通过时,通过出差申请单撤销、关闭接口接口同步给美亚(状态为取消),(判断美亚商旅存不存在订单,存在不允许撤销)

审核通过新增接口同步给美亚(白名单人员在提交时已经同步过,不能再同步,否则会报错),关闭时同步出差申请单撤销、关闭接口同步给美亚时(状态为结束),反关闭时通过出差申请单撤销、关闭接口同步给美亚(状态为生效)

反审核、变更时先判断出差申请单是否存在美亚订单,存在则提示已存在订单不能进行反审核或者变更操作。如果不存在美亚订单,则通过出差申请单撤销、关闭接口同步取消状态,撤销变更则同步生效状态

出差申请单通过新增接口将数据同步给美亚后,美亚将返回美亚的出差申请单号,需在商旅集成关联数据映射表中存入一条数据,存入的字段有商旅服务商:美亚商旅、数据类型:出差申请单、内部数据编号:本系统出差申请单号、外部数据id:美亚返回的出差申请单号、创建时间、修改时间(覆盖)

由于美亚的出差申请单同步接口有两个,一个是新增接口,一个是出差申请单撤销、关闭接口,并且同步过的数据还不能反复同步,因此目前商旅集成工具只支持已提交和审核通过的单据同步

需只有某几个部门/公司同步出差申请单,可在服务商设置中进行配置。(如只有A公司同步出差申请单,可在“申请单同步方式”中添加一条数据,组织为公司即可)


字段映射逻辑


11、 开票设置

检查美亚的开票设置,一般设置如下,具体需要跟美亚顾问进行沟通


12、 美亚单点登录

(1)PC端单点登录,【应用-员工服务云-人人差旅-我的单据-出差申请单】


(2)移动端单点登录


(3)如果存在领导不需要出差申请单单控制预订,那么可以通过“商旅预订控制方式”来设置预订模式


13、 出差申请单关联生成差旅费报销单

(1) 商旅集成设置中有参数“order_status_control”控制订单的报销。    

order_status_control出差申请单关联生成差旅费报销单时,商旅订单状态是否严控, 1为严控,严控时会校验订单的使用状态或者订单状态,0严控,严控情况下如果订单状态满足条件或者订单的出发时间/离店时间/用车时间大于当前系统日期也能报销。


(2) 当“order_status_control”为1时,出差申请单关联生成差旅费报销单时,会校验订单的使用状态,只有出差申请单对应的订单都是已经实际完成了,才能进行报销。如果不符合条件不能进行报销。控制逻辑如下:

出差申请单关联生成差旅费报销单已使用的判断标准:

服务类型

供应商

控制逻辑

机票

差旅壹号、携程阿里商旅、滴滴、同程商旅、美亚、企橙

订单的使用状态ticketstatus)为已使用、已退票、已改签并且订单金额!=8888888.88

酒店

差旅壹号、携程、阿里商旅、滴滴、同程商旅、美亚、企橙

订单状态(orderstatus)为已离店、已退订、已取消

火车

差旅壹号、携程、阿里商旅、滴滴、同程商旅、美亚、企橙

订单状态(orderstatus):已出票、已改签、已退票

用车

差旅壹号、携程、滴滴、高德

orderstatus)已成交、已取消、已退款、部分退款



(3)当“order_status_control”为0时,订单状态满足条件或者订单的出发时间/离店时间/用车时间大于当前系统日期也能报销。(这种不强控的,有可能订单根本没使用就报销了,也有可能,订单退订了,退订的数据还没回来,就报销了,导致漏报)



(4) 出差申请单关联生成差旅费报销单,差旅明细展示订单的金额取值逻辑



差旅项目

报销金额

机场建设费

税率

税额

是否可抵扣

可抵扣税额

不含税金额

核定金额

座位等级

差旅项目基础数据设置映射

订单金额

机场建设

根据开票设置计算出票价和服务费的税额

开票设置中票价和服务费只要有一个为可抵扣就能抵扣

根据开票设置计算出票价和服务费的税额

报销金额-税额

订单总金



机票的税额:(票价+燃油附加)*开票设置(行程单)可抵扣税率/1+可抵扣税率)+服务费*开票设置(国内机票-服务费)可抵扣税率/1+可抵扣税率)。

order_status_control1时:已退订的机票订单,原始单和退订单票价税额都为0

order_status_control0时:已退订的机票订单,原始单的税额为正数退订单票价税额都为负数)


酒店的税额:(订单总额-服务费)*开票设置(国内酒店-票价)可抵扣税率/1+可抵扣税率)+服务费*开票设置(国内酒店-服务费)可抵扣税率/1+可抵扣税率)。


用车车的税额:(订单总额-服务费)*开票设置(国内用车-票价)可抵扣税率/1+可抵扣税率)+服务费*开票设置(国内用车-服务费)可抵扣税率/1+可抵扣税率)。


火车票:

当火车票订单状态为已出票已改签已退票时,火车票月结订单生成费用分录需要计算明细的可抵扣税额、税额。

a 火车票税额/可抵扣税额=票面价格*开票设置(国内火车-票价)可抵扣税率/1+可抵扣税率)+服务费*开票设置(国内火车-服务费)可抵扣税率/1+可抵扣税率)。

b、报销金额=订单金额、不含税金额=订单金额-税额,税率为空

c是否可抵扣只要票价或者服务费有一项可抵扣,则为可抵扣。


(5) 差旅报销单提交时反写订单以及对应的结算单(如果结算单存在)是否报销状态为,撤销、废弃、审批不通过、反审核需要撤回报销状态为。结算单和订单对平时,同步订单的是否报销字段给结算单。


(6) 差旅费报销单审核通过时,反写订单和结算单的是否审批通过字段,结算单和订单对平时,将订单的是否审批通过赋值给结算单。


14、 开票、结算、付款

在结算数据确认之后,可以开票结算。根据目前正在使用的客户分析,开票有两种控制模式,A模式无须报销完毕,直接进行开票付款,B模式必须报销之后才进行开票付款,两种模式的优劣如下:

A.订单是否报销,直接开票付款

优点:结算流程非常清晰,每月与商旅平台的账单都能核对上缺点:在出差申请单就必须确认清楚费用承担公司,后续不支持修改

B.必须报销后,再进行开票和付款

优点:如果发起差旅报销时填写有误,可在开票付款时纠正费用承担公司,以费用承担公司为准。

缺点:必须报销完成之后才进行结算,每月的开票结算账单和商旅平台核对不上,

很容易造成数据的混乱,商旅平台一般也接受先报销后开票付款的模式。


A模式下,财务在商旅平台直接开票或线下开票:

结算单生成付款申请单,在付款申请单界面导入发票,审核后

生成凭证和付款单付款费用在商旅付款申请单入账

商旅付款申请单生成凭证

借:费用

进项税

                 贷:其他应付款-商旅公司


付款单生成凭证:

借:其他应付款-商旅公司

                 贷:银行存款


费用在差旅费报销单入账

 差旅费报销单生成凭证:

  借:费用

      待抵扣进项税(中转)

    贷:其他应付款-XX商旅平台-XX人员


商旅付款申请单生成凭证

借:待抵扣进项税从发票取值

 待抵扣进项税(中转)--从结算明细取值

【实施指导方案】美亚实施指引

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